Aplicació de teixit no teixit en productes de cautxú per a automòbils

Amb el ràpid desenvolupament de l’economia nacional, la indústria del cautxú del meu país ha experimentat canvis tremolants. El teixit no teixit és un material d’estructura reforçat ideal, que pot millorar el rendiment tècnic i el rendiment dels productes de cautxú. Aquest article hi afegeix una breu introducció.

1. Aplicació en xapa de cautxú per a automoció
La quantitat de làmines de goma per a cada cotxe és de 2.5-3.0 m2. L’ús de teixit no teixit com a material de reforç de l’esquelet de goma canvia l’extensibilitat del producte de goma, millora la resistència a la tracció, la resistència a la ruptura i la resistència al trencament del producte i té un baix cost i un bon rendiment. Ara els autobusos, locomotores, camions i automòbils utilitzen un gran nombre de productes de cautxú compost no teixit.

2. L'aplicació en parafangs d'automòbils
El teixit no teixit i el cautxú modificat s’utilitzen per composar per fabricar un guardabarros compost. Aquest nou parafang augmenta la resistència i la resistència al plegament durant el seu ús i supera el trencadís fenomen que es produeix a l’hivern. Molt ideal.

3. Aplicació en coixinets de reparació de pneumàtics de cotxes

Actualment s’utilitzen coixinets de reparació de pneumàtics d’automòbil fets amb teixit no teixit i goma modificada. Com que el coixinet de reparació de pneumàtics es combina amb un teixit no teixit d'alta densitat i alta resistència, la qualitat de la reparació dels pneumàtics es millora significativament, la reparació és ràpida, el cost és baix, l'efecte és

4. l'aplicació a la funda de la llanda d'automòbil
Els cotxes solen utilitzar tapes de protecció de goma a prop de les llandes d’acer. Utilitzant un teixit no teixit i una funda d’anell d’acer compost de goma, la resistència a l’esclat és 3 vegades més gran que la de la funda de goma ordinària, es millora la resistència al desgast i s’amplia la vida útil de 5 a 8 vegades. Generalment ha estat acceptada pels usuaris.

5. Aplicació a l'anell de connexió del mecanisme de direcció d'automòbil
Moltes parts del cotxe necessiten utilitzar anells de connexió. Després d’utilitzar anells de connexió compostos no teixits, es millora el seu rendiment a la flexió i la resistència a la tracció, cosa que resol fonamentalment el problema del trencament fàcil de l’anell de connexió i la seva vida útil es millora entre 5 i 8 vegades.

6. Aplicació en tires de segellat de goma
Les tires de segellat de goma tradicionals tenen una força de tracció baixa, poca resistència a la ruptura, baixa resistència a la fatiga i fàcil deformació, cosa que sovint comporta molts problemes als usuaris. Atès que la tira de segellat composta està ben formada, la seva estanquitat pot complir els requisits de diferents condicions, el grau de segellat és bastant ideal i el cost només augmenta entre un 10% i un 12%.
VII. Aplicació en rajoles de cautxú
Els panells de sòl de fibra tenen una gran electricitat estàtica; els panells de terra d'escuma de poliuretà són fàcils de moure; Els panells de terra de PVC no compleixen les normes de protecció del medi interior. Les rajoles compostes de teixit no teixit i goma modificada (rajoles) superen els defectes de les rajoles anteriors. Com a material marc, el teixit no teixit ha millorat molt la seva estabilitat dimensional i diversos indicadors. És un producte nou desenvolupat per mitjans d'alta tecnologia.